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比亚迪秦EV最高配置哪一款

秦EV最高配置为旅游版，官方指导价148万元，豪华版指导价149万元，尊贵版149万元，标准版118万元，秦EV比亚迪迈新能源汽车在国有自主品牌新能源领域具有很强的竞争力。

秦EV最高配置款为出行版，官方指导价格148万元，豪华版指导价格149万元，尊贵版149万元，标准版118万元，秦EV在国有自主品牌新能源领域有强大竞争力，也是比亚迪迈新能源汽车的匠心之作。

秦EV最高配车型为旅行版，官方指导价148万元，豪华指导价149万元，尊贵版149万元，标准版118万元。秦EV在国有自主品牌新能源领域具有很强的竞争力，也是比亚迪迈新能源汽车的匠心之作。

秦PLUS EV冠军版定位紧凑级纯电轿车，车身尺寸为4765×1837×1515mm，轴距2718mm。新车的侧面线条流畅动感，在车尾形成了一个溜背式的造型，年轻运动，车尾内凹的尾箱造型与贯穿式的尾灯具有较高的辨识度。

总结：秦PLUS EV冠军版虽然外观变化不大，但是在配置和续航方面有一定的升级，还是比较有诚意的。和同级别的车型相比较，秦PLUS VE冠军版的产品力是很强的，外加拥有亲民的价格，相信又会成为细分领域一款实力强劲的车型。

比亚迪秦ev出租车版缺点

1、比亚迪秦ev450出租车普遍存在电池质量问题，还有储物空间不够。既然是出租车，储存空间不够用就是比较不好的。

2、缺点：后备箱略显小，不过基本够用。后排中间地板凸起略高。胎噪微大，中控电脑是不是死机，需要重启。中央扶手杯架设计有问题，放上杯子影响档杆操作。近光灯比较暗。选车理由：送上海牌照，小区可以装充电桩，省油费。

3、缺点：异响，现在中控和前档头顶处在稍差点的路行驶就吱咯吱响，听着有点难受；中控和前档玻璃放了条长胶条稍好点。外观：就是选的外观，感觉好看，才选的这款车，外观是购置的一个原因。

4、不多。比亚迪秦EV2021这款车的缺点不多，而且这款车的故障率也非常低，三大件也非常好，不需要过深的油门即可得到强劲的提速，缺点也只有中控有异响，油耗很一般。

比亚迪秦ev电车出租车一次充电跑多少公里

1、充满一次电后油电混合模式可行驶700km，纯电动可以行驶70km。比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

2、km和70km。根据查询中华网显示，比亚迪上市版秦充满一次电后油电混合模式可行驶700km，纯电动可行驶70km，当剩余电量百分之15后自动切换到油电混合模式。

3、比亚迪充满电需要10度多一点，电池充满电需要5个小时左右。秦一次电充满电后，混动模式可行驶700公里，纯电动模式可行驶70公里。当剩余电量为15%时，会自动切换到混合动力模式。

4、该车充满电能跑400-600公里.。比亚迪秦PLUSEV提供了不同的续航版本，包括400km、500km以及600km的版本。具体能跑多少公里取决于您购买的车型。

5、纯电动跑 0油耗的话，50~80公里，这个也和汽油车一样，你驾驶方式也会影响里程。不过，混动模式油耗也不高。

6、工信部给出的百公里电耗是19kWh，高续航版的NEDC续航总里程为421km，活动范围优于了多数竞品（NEDC普遍在400-410km），缓和了用户的出行焦虑。