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比亚迪豹5来了,越野车和城市SUV都慌了!

作为方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台，并使用以电为主技术架构的豹5，在越野性能上有着极佳的表现。但豹5的野心似乎并不止于越野车市场，其城市体验也是十分优秀。

豹5定位“超级混动硬派SUV”，从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点，以卓越的产品力重新定义硬派SUV价值标准，为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。

在比亚迪举行了方程豹品牌暨技术发布会，方程豹首款车型豹5正式亮相，新车定位为中型SUV，基于全新的混动专用非承载式车身打造，搭载DM-o混动系统。

比亚迪方程豹

很多人都会问，这台方程豹豹5这么大一台，油耗会很高的吧，幸运的是，你开的是一辆混动硬派SUV，而且搭载的还是比亚迪的混动技术。

成都车展上，比亚迪方程豹5车型正式开启盲订，售价区间为30万-40万元，并推出了限时盲订权益。

方程豹是比亚迪汽车公司旗下的专业个性化品牌，一款插电混动的硬派越野车，采用了插混技术，而且搭载的是比亚迪DMO超级混动越野平台，整体的动力输出其实是以电为主。

方程豹:以豹力美学,开启个性化新能源时代

方程豹瞄准的第一个细分领域，正是近几年逐步火热起来的越野车市场，而其祭出的第一个终极大杀器，就是奠定其新能源越野基础的DMO。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪将通过方程豹，为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

豹5定位中型SUV，车身尺寸为4890x1970x1920mm，轴距2800mm，整车采用“豹力美学”设计语言，方正的车身无时无刻不透露出硬派越野气质。车尾采用外挂小书包设计，经典的硬派造型，尾门为侧开启，并配有电吸门。

比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示，豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹力美学”设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界。豹5 车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。

王传福表示，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”DMO是划时代的混动技术平台，也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。

豹力美学，电定自由相信很多人都和“车市小喇叭”一样，第一次见到方程豹豹5，就被它的力量感所吸引。